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Le suivi du chantier

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Le port le plus en amont de la Seine autorisant aujourd’hui la navigation de 1000 à 1500t  se modernise pour offrir au département de l’Aube un développement du trafic de conteneurs avec le plus important port maritime français : Le Havre.
 
En cohérence avec le projet de mise à grand gabarit 3000t, une nouvelle plate-forme portuaire trimodale de 15 ha est aménagée pour optimiser les flux (volumes et temps de transport), renforcer les capacités d'inter-modalité et l’interconnexion du territoire aux grands réseaux européens. La future liaison Seine-Nord-Europe reliera, au départ de Nogent, tous les ports du nord de l’Europe (Anvers, Rotterdam, Amsterdam…).
 
Début de chantier : avril 2009 - Fin de chantier :  septembre 2011
Mise en service du Port de l'Aube, jeudi 1er septembre.

2011

  • Vendredi 28 octobre 2011 - Le port de l’Aube est inauguré le 28 octobre 2011 après avoir été mis en service le 1er septembre 2011. Sa gestion a été concédée à l’Union Nogentaise de Manutention lors de la séance du conseil municipale du 12 juillet 2011. Lire communiqué de presse.
  • Vendredi 7 octobre 2011 -  Premiers chiffres, bons résultats : le gestionnaire du port de l’Aube,  Union Nogentaise de Manutention, a facturé 16 000 tonnes de fret en septembre malgré 10 jours d’indisponibilité du canal.
  • Jeudi 6 octobre 2011 -  Le port de l’Aube par son gestionnaire Union Nogentaise de Manutention adhère à l’AFPI Association Française des Ports Intérieurs : http://www.afpi.org/
  • Mercredi 21 septembre 2011 - Des représentants d'UNM participent aujourd'hui à une table ronde sur le projet de canal à grand gabarit Seine-Nord dans la Somme et défend à cette occasion la mise à grand gabarit de la haute Seine entre Nogent-sur-Seine et Bray-sur-Seine
  • Jeudi 1er septembre 2011 - Démarrage de l'exploitation du Port de l'Aube géré par la société nouvellement créée (UNM, Union Nogentaise de Manutention). Les premières péniches accosteront dans la journée. Des bureaux et une station de lavage pour les camions seront prochainement installés.
  • Mardi 12 juillet 2011 -  Le Conseil Municipal de la Ville de Nogent-sur-Seine a retenu le groupement Blanchet/AVR pour la gestion du port de l’Aube garantissant un démarrage rapide de l’exploitation et une montée en puissance progressive du potentiel conteneur en cohérence avec la situation concurrentielle sur la Seine amont et le potentiel de développement à l’horizon 2018 et l’ouverture du Seine Europe Nord.

npi2010_compressed.jpgÀ télécharger

La revue NPI, Navigation, Port & Seine, dans son n°12 de décembre 2010 propose un dossier complet sur le développement du transport fluvial à Nogent-sur-Seine. 

Au programme : 5 scenarii pour le grand gabarit, la Petite Seine : un fort potentiel de trafic, Interview sur port de l'Aube de Gérard Ancelin, maire de Nogent-sur-Seine, Soufflet : la voie d'eau pour le malt de brasserie, Emin-Leydier : trafic fluvial décuplé, démarrage progressif pour Saipol au Mériot, Carriers :« le gabarit ne détermine que le coût du transport»

Télécharger le dossier (PDF)

 Ens avoir plus sur la revue : http://www.n-pi.fr/

2010

  • Lundi 22 novembre -  La pose des tirants est terminée, mise en place du remblai entre les deux rideaux de palplanches. Durée : environ une semaine.

  • Vendredi 5 novembre -  La pose des palplanches est terminée. La pose des tirants et le remblai entre les 2 rideaux de palplanches est en cours et devrait durer environ deux semaines.

  • Jeudi 4 novembre - Visite de M. le Président de la République dans le cadre du déplacement à Troyes et à Nogent-sur-Seine consacrés aux transports et au développement équilibré des territoires. Le chef de l'État sétait de M. Jean-Louis BORLOO, Ministre d'État, ministre de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer, en charge des Technologies vertes et des Négociations sur le climat, M. François BAROIN, ministre du Budget, des Comptes publics et de la Réforme de l'État et Maire de Troyes, M. Michel MERCIER, Ministre de l'Espace rural et de l'Aménagement du territoire. Voir les photos de la visite du chantier du Port de l'Aube.

    Le programme à Nogent-sur-Seine : 10h00 Arrivée de M. le Président de la République à la malterie Soufflet Présentation du port fluvial de la malterie et des opérations de chargement des péniches. 10h20 Arrivée sur le chantier du Port de l'Aube Présentation du chantier et des enjeux de la multimodalité.

  • Lundi 27 septembre - Après une semaine de préparation (livraison des palplanches, terrassements etc.) le battage des palplanches débutera mardi 28 septembre pour la réalisation du quai du port.
  • Mercredi 25 août et mercredi 1er septembre - Les dernières réunions de chantier ont eu lieu mercredi 25 août et mercredi 1er septembre. Reprise des travaux très bientôt, aux alentours du 9 septembre avec la finalisation du Lot 2 (finition de la station de relevage...) et le lot 3 (palplanches).
  • Vendredi 9 juillet 2010 - Visite sur place du Comité de Pilotage. Après s'être réuni à Bray-sur-Seine, les membres du Comité de Pilotage se sont rendus sur le terrain de l'écluse jusqu'à Villiers-sur-Seine et ont visité le port rive gauche et rive droite.
  • Mercredi 7 juillet 2010 -  Le bassin de récupération des eaux fluviales est terminé.
  • Les candidats admis à présenter une offre seront destinataires courant juin d'un dossier de consultation comportant notamment un règlement de la consultation ainsi que tout document définissant les caractéristiques quantitatives et qualitatives des prestations à effectuer et les conditions de tarification du service. 
  • Mercredi 26 mai 2010 - Installation  de la pompe de la station des eaux pluviales.
  • Mercredi 24 mars 2010 - Le Conseil Municipal a retenu le principe d'une Délégation de Service Public pour la gestion du Port de l'Aube. En savoir plus : consulter la présentation - consulter le rapport de projet de délibération.
  • Mercredi 24 mars 2010 - Raccordement du réseau d'eaux pluviales à la station de relevage.

2009

  • 09 décembre 2009 - Fin des terrassements et radier de propreté
  • 25 novembre 2009 - Prévision du nettoyage avant arrêt de chantier
  • 18 novembre 2009 - Battage palplanches en cours. Remise de la note de calcul contre rideau et simple rideau avec tirants actifs et présentation de la méthode de chiffrage
  • 04 novembre 2009 - Installation de chantier de la station de relevage. Essai de tirants au plus tard le 16 Novembre. Massif de fondation des candélabres en cours
  • 28 octobre 2009 - Note de calcul contre rideau en fin de semaine et chiffrage contre rideau et simple rideau
  • 21 octobre 2009 - Fin des bétonpact. Pose de la station UE début novembre
  • 14 octobre 2009 - Fin des bétonpact le 21 octobre. Carrelage des bordures terminé
  • 07 octobre 2009 - Report de l'avenant et démarrage des travaux de la station prévu à compte du 19 octobre, massif de fondation des candélabres à partir du 12 octobre
  • 19 aout 2009 - Mise en oeuvre du bétonpact à partir du 7 septembre. Assainissement en cours
  • 12 aout 2009 - Fin du traitement des sols, coulage bordure et caniveau prévu pour le 14 aout. Massif de fondation prévu début septembre à adapter en fonction du bétonpact
  • 22 juillet 2009 - Note d'hypothèse et note de calcul.
  • 08 juillet 2009 - Rapport de l'étude géotechnique. Coulage caniveau et bordures à partir du 5 aout. Traitement du sol en cours, terminé fin juillet. raccordement HTA terminé.
  • 01 juillet 2009 - Décapage et déblai-remblai terminé. Tranchée et câblage HTA terminé pour fin de semaine 27.
  • 17 juin 2009 - Décapage, déblai-remblai, pose de cable ERDF semaine  25/26 raccordement HTA semaine 28. Mise au point sur les données géotechniques concernant le mur quai . Les experts EGIS - CEBTP - SOCOTEC considèrent que les hypothèses de calcul  retenues (angle de frottement et cohésion dans la craie molle)
  • 10 juin 2009 - Décapage, déblai-remblai, tranchée et câblage HTA, eau potable à partir du 15 juin.
  • 03 juin 2009 - Décapage et déblai-remblai terminé pour fin juin, traitement du sol début juillet.
  • 29 mai 2009 - Agrément des matériaux et plan de détail des ouvrages, décapage début juin, déblai-remblai à partir du 8 juin.
  • 20 mai 2009 - Plan d'exécution - Branchement d'eau et énergie.
  • 10 avril 2009 - Mise en place des panneaux de chantier
  • 09 avril 2009 - Lancement du chantier et première réunion de chantier

 

 

Objectif : 600 000 tonnes

Christian Granier d'AVR affrétements van Reeth présente la première journée d'exploitation du Port de l'Aube et les ambitions (600 000t /an)

 

Le port de l'Aube

Surface de plate-forme :  Panneau de chantier du Port de l'Aube
59 000m²
Zone de stockage :
35 000m²
Quai aménagé :
400ml
Montant des travaux :
5 990 810,18€ HT
En activité depuis le 1er septembre 2011

Financeurs

Ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement Durable et de l'Aménagement du Territoire : 29,88%

Région Champagne-Ardenne : 29,67%

Conseil Général de l'Aube : 20,45%

Ville de Nogent-sur-Seine : 20%

 

Partenaires

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Logo de la ville de Nogent-sur-Seine

Logo du
            Conseil Général de l'Aube

Logo de             la CCI

Logo de la VNF : Voies Navigables de France

 

Le trafic fluvial

Le transport fluvial est une des priorités du Grenelle de l'environnement. Le réseau de voies navigables sera développé et modernisé, notamment grâce au projet emblématique de canal Seine-Nord-Europe. 

Grand Gabarit

Dans le cadre de la loi du 3 aout 2009 sur la mise en oeuvre du Grenelle de l'environnement (Loi Grenelle 1). Un  débat public sur la liaison à grand gabarit de la Seine amont entre Bray-sur-Seine et Nogent-sur-Seine aura lieu en 2011 et précédera les études et les travaux. Par conséquent ce projet fait force de loi.

 

Pour vos évènements privés ou professionnels, le Cap'Tain Tibo se tient à votre disposition. Les amateurs de croisière y découvrirons les rivages de la Seine et de ses charmes. Tél. 06.77.24.29.37