La plate-forme tri-modale, d'une superficie de 15 hectares, actuellement en travaux permettra de profiter des atouts du fer, de la route et de l'eau. Sous la maîtrise d’ouvrage de la ville de Nogent-sur-Seine, les travaux du chantier, dont le programme d'investissement s'élève à 12M€, devraient s'achever fin 2010. Terminée, la plateforme permettra d'accueillir différentes activités de vrac et de conteneurs. La longueur de son quai, 400m, pourra être étendue.
Les équipements prévus pour la manutention seront évoquer dans le cahier des charges en cours d'élaboration dans le cadre d'une délégation de service public.
Le port de l'Aube
Le port de l'Aube 
Prochainement privatisé au profit du Groupe Soufflet, le Port fluvial existant voit son trafic vrac et conteneurs augmenter en raison, notamment, de l’ouverture de la plus importante malterie d’Europe (80 millions € d'investissement) construite par le Groupe Soufflet d’une capacité de 133 000 tonnes . Débutés en 2008, les travaux se sont achevés début 2010.
Si le Nogentais a su diversifier son économie dans de nombreux domaines tels que l’agro-industrie, l’agroalimentaire, le recyclage, la mécanique, la métallurgie, le transport logistique(…), L’activité économique de Nogent-sur-Seine est empreinte de la présence du groupe familial Soufflet, depuis quatre générations (effectif mondial 3 600 et CA de 3 milliards d’euros). Le groupe international se développe dans de nombreuses filières dont l'Agriculture (170 silos), le négoce, la malterie (n°1 des fournisseurs des grandes brasseries françaises et internationales avec 22 malteries dans le monde dont une à Nogent-sur-Seine).
Ces dernières années, les plus lourds investissements industriels en Champagne-Ardenne ont été réalisé dans l'Aube et plus particulièrement à Nogent-sur-Seine. Le potentiel offert par le fleuve a été l'un des points déterminant dans le choix des l'implantations.
Depuis 10 ans, le trafic fluvial n’a cessé d’augmenter, passant de 160 000t en 1999, à 325 000t en 2005 et 450 00t en 2010. Avec les nouveaux aménagements, les trafics annuels estimés sont de 1 500 000 à 2 500 000t soit une dizaine de mouvements de bateaux / jour. Un large potentiel est en effet à reconquérir sur les exportations au départ de l’est de la France à destination des grands ports tels Anvers ou Rotterdam.