La mise à grand gabarit permet d'augmenter la taille des bateaux de manière à réduire les coûts du transport et augmenter sa productivité. la VNF (voies navigables de France) accompagne le développement du transport fluvial en agrandissant les caractéristiques de son réseau : profondeur des voies, hauteur libre sous les ponts, dimension des écluses... L'obejctif est de rechercher l' "effet réseau à grand gabarit".

La connexion des voies navigables françaises aux grandes voies du Nord et de l'Est de l'Europe permettra de dynamiser le réseau français existant compte tenu de ses importantes réserves de capacité. Cela aurait un effet sur l'offre de cale et renforcerait la compétitivité de la flotte française avec l'utilisation devenue possible de plus gros bateaux.

La mise au gabarit de 3000 tonnes de la Seine entre Bray-sur-Seine et Nogent-sur-Seine contre 1000/1500tonnes actuellement participerait à ce développement.

Source : http://www.vnf.fr/vnf/content.vnf?action=content&occ_id=4550